汽車凹陷修復(fù)技術(shù)，不鈑金不傷漆快速處理凹坑問題
發(fā)布日期：2020-02-11 瀏覽次數(shù)：761
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汽車凹陷修復(fù)技術(shù)，是近幾年由國外引入的一種車身受損修復(fù)技術(shù)，是不同于傳統(tǒng)的鈑金噴漆的凹坑處理方式。汽車凹陷修復(fù)技術(shù)，可以在保留原車漆的前提下，做到對車身凹坑處快速復(fù)原。由于進(jìn)入國內(nèi)汽修領(lǐng)域的時間不是很長，還沒有獲得更好地推廣，眾多的4s店仍在采用鈑噴修復(fù)車身受損問題。今天小編就來詳細(xì)說一下汽車凹陷修復(fù)技術(shù)，讓更多的汽修朋友認(rèn)識一下。
汽車凹陷修復(fù)起源于上世紀(jì)四十年代的德國奔馳，早先德國奔馳的鈑金在鑄造的時候由于鍛造技術(shù)不成熟，所以鈑金上偶爾會出現(xiàn)大面積的凹陷，所以師傅們發(fā)明了反面摩擦修復(fù)凹陷的方法，隨著鍛造技術(shù)的逐漸成熟技術(shù)被擱置了近半個世紀(jì)，在上世紀(jì)70年代美國的一場冰雹改變了現(xiàn)狀！一場冰雹把成千上萬的剛剛出廠準(zhǔn)備交車的車輛砸得坑坑洼洼，由于損毀的車輛很多，交車時間又緊，所以美國的一個科研團(tuán)再次的改進(jìn)了汽車凹陷修復(fù)技術(shù)。技術(shù)又不斷的被德國/日本/韓國改進(jìn)并沿用推廣，形成了現(xiàn)在的汽車凹陷修復(fù)技術(shù)。
汽車凹陷修復(fù)技術(shù)是運(yùn)用強(qiáng)磁、強(qiáng)粘合、光學(xué)杠桿等多種技術(shù)手段通過對汽車凹陷部位進(jìn)行逐點(diǎn)分解、微修、拉高、壓平，在不動原車漆的情況下，對汽車凹陷部位進(jìn)行復(fù)原施工。
汽車凹陷修復(fù)技術(shù)的特點(diǎn)就是：“未損傷車漆的車身凹（凸）陷，不需傳統(tǒng)的鈑金工藝就可快速復(fù)原；保留原車漆，修復(fù)時間短（修復(fù)一個凹陷大約 30到90分鐘左右）；修復(fù)后，不變形，不褪色；不污染環(huán)保處理。關(guān)鍵是使車輛的原有價值的保留和體現(xiàn)"。
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