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Repair welding of aluminum parts

鋁件整形焊接修復(fù) 焊接整形鋁件修復(fù)

輕量、節(jié)能、環(huán)保成為國(guó)際汽車工業(yè)研究的主題，鋁制車身可減輕汽車重量，對(duì)環(huán)保大有益處。隨著世界汽車輕量化進(jìn)程的加快，汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化日趨激烈，汽車用鋁增加是必然趨勢(shì)。而相應(yīng)的鋁制車身的變形修復(fù)的市場(chǎng)前景將會(huì)非常巨大。由于鋁合金所具有的獨(dú)特的物理化學(xué)性能，在焊接過程中會(huì)產(chǎn)生一系列的困難和難點(diǎn)。因此，鋁車身的修復(fù)需要采用專用的鋁車身氣體保護(hù)焊機(jī)以及專用的鋁車身維修工具。

市場(chǎng)前景介紹

奧迪、寶馬、奔馳等大品牌車輛本身設(shè)計(jì)及用料一般比較昂貴，而鋁材質(zhì)車身的應(yīng)用可使車輛更具輕量化。而隨著國(guó)產(chǎn)品牌的崛起，鋁車身已經(jīng)更多的出現(xiàn)在了各品牌車輛上。鋁合金輪轂等汽車配件也成為汽車設(shè)計(jì)主流。汽車保有量的增加，汽車剮蹭增多，因此鋁件修復(fù)在汽修行業(yè)已變得至關(guān)重要。

項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)

車門培訓(xùn)內(nèi)容
1、幅度調(diào)整方法
2、表面褶皺修復(fù)
3、表面凹坑修復(fù)
4、夾層修復(fù)方法
5、分離修復(fù)
6、內(nèi)襯修復(fù)
7、門板分離安裝修復(fù)
8、邊緣焊接修復(fù)

前后機(jī)蓋培訓(xùn)內(nèi)容
1、幅度調(diào)整方法
2、表面褶皺修復(fù)
3、表面凹坑修復(fù)
4、夾層修復(fù)方法
5、分離修復(fù)
6、內(nèi)襯修復(fù)
7、邊緣焊接修復(fù)
8、表面圖形縫隙焊接

前后葉子板培訓(xùn)內(nèi)容
1、幅度調(diào)整方法
2、表面褶皺修復(fù)
3、表面凹坑修復(fù)
4、開焊處維修和分析
5、后葉子板分離修復(fù)
6、邊緣焊接

培訓(xùn)內(nèi)容
1、整形機(jī)使用方法
2、鋁焊接學(xué)習(xí)
3、手工學(xué)習(xí)

更輕、更耐腐蝕、可塑性更高等特質(zhì)，讓鋁合金材質(zhì)備受車企喜愛，而目前市場(chǎng)上采用全鋁車身的車型有奧迪A8L、凱迪拉克CT6、特斯拉MODELS、攬勝等。CT6作為凱迪拉克知名車型，在輕量化技術(shù)的應(yīng)用是這臺(tái)車的亮點(diǎn)之一，整備質(zhì)量?jī)H有1655公斤。整車鋁材用量超過了百分之57，同時(shí)鋁材與其他材料打造的復(fù)合車身，整體強(qiáng)度相對(duì)于傳統(tǒng)車體上升百分之30。而國(guó)產(chǎn)汽車的高端型號(hào)汽車鋁車身的應(yīng)用越來越多，鋁車身的應(yīng)用是一個(gè)不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)